Санкции накрывают Россию в одном виде спорта за другим. Очередь дошла и до «Формулы-1», где наши позиции и без того были очень шаткими. А теперь страна, по большому счёту, вовсе исключена из больших гонок.
Международная автомобильная федерация (FIA) уже наложила на наших спортсменов множество унизительных ограничений, запретив им даже употреблять слова «русский» и «Россия». Но и этого оказалось мало.
После скандального решения «Хаас» в отношении Никиты Мазепина в «Формуле-1» не осталось ни одного российского гонщика.
Унизительные санкции
О том, что место Никиты Мазепина в «Хаас» оказалось под вопросом, стало известно ещё в феврале. Об этом напрямую заявил директор команды Гюнтер Штайнер, назвав и потенциальную замену для российского гонщика — итальянца Пьетро Фиттипальди. Тогда же «Хаас» отказался от спонсорских наклеек «Уралкалия» — фирмы, основным владельцем которой является бизнесмен Дмитрий Мазепин — отец Никиты. Ливрею же с российским триколором американцы поменяли на белую. Словом, рассчитывать на всестороннюю поддержку американской команды российскому пилоту не приходилось.
Никита Мазепин / Фото: © Lars Baron / Staff / Getty Images Sport / Gettyimages.ru
Однако после первых ограничений со стороны FIA показалось, что угроза всё же миновала. 1 марта федерация опубликовала пакет санкций в отношении гонщиков из России и Белоруссии, некоторые из которых выглядели совершенно унизительными. Наших спортсменов ожидаемо лишили прав на национальную символику на любых соревнованиях под эгидой FIA, но на этом не остановились.
Мазепину запретили любое выражение политической позиции и, по большому счёту, заставили полностью отказаться от национальной принадлежности. Согласно новому контракту, Никите даже нельзя было использовать на форме слова «русский» и «Россия», а также петь гимн страны и выкладывать триколор в соцсетях. Наконец, гонщика обязали выразить солидарность с Украиной.
Российские гонщики Даниил Квят и Роман Русинов, например, ставить свои подписи на новой декларации FIA отказались. Какое решение принял Мазепин, глядя на эти бумаги, неизвестно — да и в свете последних новостей не очень важно.
«Политика залезла в спорт»
Всего пару дней спустя после того, как были опубликованы санкции FIA, Никиту добила его собственная команда. 5 марта «Хаас» официально разорвал контракт с гонщиком и спонсорское соглашение с компанией его отца, объяснив решение политической ситуацией в мире. Позже Никита прокомментировал инцидент в своём Instagram:
— Дорогие подписчики, я очень расстроен новостью о расторжении моего контракта с «Формулой-1». Я понимаю и осознаю все сложности, но вынужден констатировать, что решение FIA, так же как и моя полная готовность принять предложенные условия, чтобы продолжить сотрудничество, были полностью проигнорированы и не последовало никаких встречных шагов.
Я невероятно ценю время, проведённое в «Формуле-1», и искренне надеюсь, что мы все снова сможем быть вместе в лучшие времена. Мне будет что ещё сказать вам в ближайшее время, — написал Мазепин.
Никита Мазепин / Фото: © DeFodi Images / Contributor / DeFodi Images / Gettyimages.ru
Первый тренер бывшего пилота «Формулы-1» Сергея Сироткина Николай Ветров уверен, что российский гонщик ещё обязательно вернётся в чемпионат мира.
— Жаль, конечно, парня. Надо Никите пока переждать. Политика залезла в спорт. Но это надо было чуть раньше видеть. Никто вообще в эту команду не хотел идти. А они, серьезные люди, и зачем-то туда пошли. Просто взяли, попользовались деньгами и выбросили, — сказал Ветров «Матч ТВ».
Несмотря на все усилия Мазепина, в следующем сезоне в главной автогоночной серии мира российских пилотов не будет. Возвращение может осложняться тем фактом, что из-за санкций Всемирного антидопингового агентства российские спортсмены должны выступать на соревнованиях уровня чемпионата мира без государственной символики, а «Формула-1» официально имеет статус чемпионата мира по кольцевым гонкам. Этими ограничениями и было обусловлено решение нанести на болиды «Хаас» ливрею в цветах триколора. Теперь же российский флаг окончательно покинет «Формулу-1».
